现代汽车的大灯技术越来越发达，从汽车刚刚发明出来的时候，第一次用到的大灯是用蜡烛后面加一个反光装置，可谓是真正的蜡烛灯，那样的大灯照明效果几乎等于没有，只能让别人看到自己。

后来随着汽车工业的发展，汽车的大灯开始往卤素灯发展，有一定的照明效果，并且卤素灯一直沿用到现在，只不过大灯的瓦数越来越高，照明的效果也越来越好了。往后面的发展还有题主说到的氙气灯还有LED大灯，不同的灯有不同的特点，也有不同的寿命所在。

1.卤素灯

汽车的卤素灯是现在很多汽车上还在使用的大灯形式，具有结构简单，成本低的优点，一旦出现问题，基本上更换掉灯泡即可解决，不需要花费太多的成本，因此卤素大灯下被一些硬派越野的车型使用，如果出现问题以后维修比较简单，越简单的结构出现故障的概率就越低。

同样的，卤素大灯还有一个优点就是在雨雾天气的穿透力比较强，氙气灯和LED大灯在雨雾天的时候会照射出来一片白茫茫的光斑，但是卤素灯的光斑并不是很明显，而且会穿透雨雾，照射到地面，给人比较舒适的视角。

2.氙气大灯

氙气大灯的出现是介于卤素灯和LED大灯之间，氙气灯是没有具体的灯丝的，而是在灯泡里面注入氙气，在经过稳压器将电压放大以后就会在氙气大灯里面形成一个电弧，我们所看到的氙气大灯发出来的光线实际上是电弧发出来的光。

由于是电弧发光，因此氙气大灯在启动的时候会有数万伏特的电压，因此对于车辆的线路会有一定的压力，不过只要是原厂配置有的氙气灯一般不存在什么问题。

氙气大灯具有高亮度，浦路效果好的特点，只要是在没有雨雾天气的时候，氙气灯是可以在地面形成一圈明显的光斑，可以将地面的路况全部反馈出来。

目前来说氙气大灯也是一些中高配车型上配置最多的，属于技术相对成熟的汽车照明设备。

3.LED大灯

LED大灯是继氙气灯以后再次出现的一种汽车照明设施，有人觉得好奇，现实生活中我们不是经常会常见有LED大灯，为什么在汽车上就会显得这么昂贵呢，因为我们现实生活中使用的LED大灯一般功率比较低，而且是在敞开的环境下使用的，因此不存在散热问题。而汽车的LED大灯由于是封闭在灯体里面，而且是相对封闭的，再加上功率相对比较高，因此在使用的过程中会有大量的热量出来，怎么早保证亮度和功率的情况下解决大灯里面的高热量，并且将灯光能够聚拢在合适的位置，就要看汽车制造厂商的技术了。

因此，汽车LED大灯其实来说是具有一定的技术含量的，这样的大灯具有节能环保，并且大灯的照明可控性比较强的优点，在夜间的铺路效果也比较好，缺点在于购买和使用的成本较高，一般选装的费用都要过万，而且在发生碰撞受损的时候损失也比较大。

总的来说，从使用寿命上来看的话，我觉得寿命最短的是卤素灯，因为卤素灯的灯丝最不稳定，在使用了一定的时间以后就会存在熔断的可能；而相寿命比较长的是氙气灯，首先氙气灯是没有灯丝的，电弧发光，因此一般氙气灯出问题都是在线路上，但是如果不更改线路，原厂的氙气灯使用的时间也是比较长的；而寿命最长的就是LED大灯，LED大灯的灯珠寿命是以数十年为计的，而对于线路的要求又没有氙气灯那么高，因此LED大灯的使用寿命是最长久的。